2月28日，中國海油發(fā)布消息，隨著最后一個模塊吊裝就位，“深海一號”二期綜合處理平臺海上安裝作業(yè)全部完成，標志著我國南部海域首個“四星連珠”海上天然氣田生產(chǎn)集群順利建成。

●“深海一號”二期綜合處理平臺安裝完成后與崖城生產(chǎn)平臺連接呈“四星連珠”。

“深海一號”二期工程綜合處理平臺位于距離三亞市約90公里的海南崖城海域，由下部導管架和上部生產(chǎn)設施組成，總高約136米，相當于近49層居民樓高度，總重量超過1.4萬噸，相當于9000余輛小汽車的重量。完成本次吊裝的上部生產(chǎn)設施總重超過7500噸，甲板片投影面積相當于5個標準籃球場大小。高度超過100米的導管架“底座”，已提前安裝在近90米深的海底，并通過12根鋼樁打入海床之下105米，確保這個“海上巨無霸”能在強臺風下穩(wěn)如泰山。

“施工期間東北季風盛行，海流速度較正常海域大三倍以上，我們投入國內(nèi)最大海洋油氣工程起重船‘藍鯨7500’，采用流速監(jiān)測預警、精確導向限位等多種措施，攻克惡劣海況吊裝技術難題，確保海上吊裝安全高質(zhì)量完成，就位精度要求達到毫米級。”中國海油海油工程“深海一號”二期工程總包項目經(jīng)理郭慶介紹說。

●施工人員切割上部平臺與駁船間的固定連接。

吊裝是海洋油氣平臺最常用的安裝方式，它以類似于舉重運動員“抓舉”的方式，在波濤洶涌的海面上，將重達數(shù)千噸的海洋平臺吊起并精確安裝到設計位置，施工過程受海流、涌浪、風力等多種復雜因素影響，對設計計算精準性、船舶穩(wěn)定性、吊裝技術水平等均提出很高要求。

據(jù)中國海油“深海一號”二期項目經(jīng)理劉康介紹，此次安裝成功的“深海一號”二期綜合處理平臺，是接收處理深水油氣的關鍵設施，它與崖城氣田生產(chǎn)平臺共同構(gòu)成的“四星連珠”海上天然氣生產(chǎn)集群，將成為我國南部海域海上天然氣處理和集輸?shù)囊粋€中心樞紐，為進一步提升我國海上天然氣產(chǎn)能奠定更為堅實的基礎。

●“藍鯨7500”起重船吊裝“深海一號”二期綜合處理平臺最后一個組塊。

“深海一號”超深水大氣田于2021年6月投產(chǎn)，天然氣探明地質(zhì)儲量超千億立方米，是中國目前自主開發(fā)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上超深水大氣田。“深海一號”二期工程全面投產(chǎn)后，可使“深海一號”超深水大氣田儲量從1000億立方米提升至1500億立方米，年產(chǎn)量從30億立方米提升至45億立方米。